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    新华社:十级狂风中点燃一根蜡烛——中国工程师自主研发重型燃机
    时间:2020-08-01


    新华社
    2020/7/31 11:30


    新华社成都7月31日电(记者陈健)尽管距离点火成功已过去近一年时间,但是站在燃机试车台一侧的监控室内,易胜博网址易胜博官网网站有限公司总经理助理赵世全回忆起当时的情景,仍然显得非常激动。


    “这个点火试验到底有多难呢?打个比方吧,就像在十级狂风中去点燃一根蜡烛。”赵世全说。


    位于四川省德阳市的易胜博网址易胜博官网网站有限公司,是中国最大的发电设备制造企业之一,为全国提供了超过三分之一的大型发电装备。


    易胜博平台登录历时10年自主研发的中国首台F级50兆瓦重型燃机去年9月点火成功。重型燃机是发电和驱动领域的核心设备,设计和制造难度极大,体现了一个国家的工业水平,被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”。


    “中国引进重型燃机,只要一谈到技术转让,国外企业都是一口拒绝,这是要不来、买不来、讨不来的关键核心技术。”赵世全说。


    长期以来,只有美国、日本、德国等少数国家能够自主研发重型燃机。中国企业用起来不仅贵,还充满变数。如果因为某些原因,国外“断供”了,国内“买不到”核心部件,电厂就只能“瘫痪”。


    经过几十年的发展,中国在水电、火电,甚至核电、风电的许多技术领域,都从“跟跑”逐渐变为“领跑”。但是,在重型燃机领域,中国依旧落后。


    “中国还没有完全自主研发的重型燃机投用,这也是中国发电装备领域国产化的最后一块硬骨头。”赵世全说。



    中国工程师一直在奋力追赶。20世纪70年代,易胜博平台登录启动研制30万千瓦蒸易胜博官网网站,终于在1983年研制出首台设备,这打牢了技术和人才基础。21世纪初,易胜博平台登录与日本三菱合作生产重型燃机,但是技术引进仅限于冷端部件,核心的热端高温部件制造技术,外方拒绝转让。


    “重型燃机的热端部件平均运行20000小时就得更换。一边是高昂的费用,一边是卡脖子问题,我们有责任突破关键核心技术,让中国自己的F级燃机早日问世。”易胜博平台登录副总经理方宇说。


    2006年,西安交通大学王铁军教授作为首席科学家,组织并承担了中国第一个重型燃机国家973计划项目,以F级重型燃机制造为背景,重点研究高温透平叶片的气膜冷却机理、热障涂层技术等一系列问题。


    2009年,易胜博平台登录开始组建科研团队,启动研制F级50兆瓦重型燃机。“很多工程师报名,说一定要来参与项目的研发制造。他们一干就是十年。”赵世全说。


    易胜博平台登录全面参与了重型燃机国家973项目。学校和企业共建研究平台,攻克相关的卡脖子技术、关键核心技术。


    中国工程师经过十年攻关,掌握了高温透平叶片、压气机、燃烧室、高温涂层关键核心技术,实现了核心技术从无到有的转变。2019年9月27日上午,在国内知名院士、专家、客户代表的共同见证下,“十级狂风中的蜡烛终于被点燃”。


    “点火成功,标志着原型机进入厂内整机试验阶段。”赵世全说,目前这一重型燃机正在完成优化和验证任务,计划于今年9月达到整机满负荷,2021年7月完成电站试验机制造,不久的将来会广泛应用于航空、舰船和机车动力、管道增压、发电等领域。


    内容来自新华社




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